Un Q&A avec Yotta Energy sur sa batterie au niveau du panneau SolarLEAF

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Bien que l’adoption du stockage d’énergie s’accélère sur les marchés résidentiels et à grande échelle, l’installation de batteries sur des projets solaires de taille commerciale n’est pas toujours un processus facile. Il y a généralement un problème d’espace – s’il y a suffisamment d’espace pour placer une grande batterie au niveau du sol ou s’il est sûr d’héberger une capacité de stockage suffisante dans une pièce spéciale à l’intérieur d’un bâtiment. La possibilité d’ajouter du stockage à mesure que les programmes de tarifs des services publics changent n’est pas non plus aussi simple lorsqu’il s’agit d’autoriser et de localiser les projets de stockage commercial. Le marché dépend de sociétés d’ingénierie spécialisées pour la mise en place de projets solaires + stockage.

Yotta Energy essaie de changer cela. Faisant l’actualité pour la première fois en 2018, la société de stockage au niveau des panneaux passe par des tests dans le monde réel et prévoit enfin de lancer son produit SolarLEAF au deuxième trimestre 2022. SolarLEAF est une batterie lithium-fer phosphate de 1 kWh qui se trouve derrière des panneaux solaires tout en agissant également. comme lest. Si les installateurs solaires sont familiarisés avec les micro-onduleurs, les optimiseurs de puissance ou d’autres composants électroniques de puissance au niveau du module (MLPE), ils peuvent connecter une batterie SolarLEAF. Et comme il s’agit d’un MLPE à haut niveau de fonctionnement, aucune autorisation supplémentaire n’est nécessaire pour ajouter un stockage d’énergie au niveau du panneau.

Avec le lancement du produit à venir, Monde de l’énergie solaire s’est entretenu avec le PDG de Yotta Energy, Omeed Badkoobeh, au sujet de la fonctionnalité de SolarLEAF sur le marché solaire commercial.


SPW : Pourquoi Yotta Energy s’est-il concentré sur le marché solaire commercial ?

Badkoobeh : Nous sommes plongés dans ce marché depuis quatre ans maintenant. Nous comprenons tous les points douloureux et les obstacles. La plus grande concurrence aujourd’hui pour tout stockage d’énergie est de ne rien faire. La plupart des clients demandent du stockage d’énergie, et la plupart des développeurs et installateurs veulent parler aux clients du stockage d’énergie. Le stockage de l’énergie est extrêmement complexe. Vous avez des entreprises très spécialisées qui existent aujourd’hui et qui sont hyper-focalisées sur le stockage d’énergie. Ils sont passés à ne faire que de très gros systèmes en raison de facteurs de coût et parce qu’ils ne peuvent pas le reproduire d’un bâtiment à l’autre.

Notre théorie ressemble beaucoup à l’électronique de puissance au niveau du module en général. Ils n’étaient pas moins coûteux que les onduleurs, ils offraient simplement plus de valeur en raison de la simplification. Nous faisons la même chose pour le stockage d’énergie. Nous apportons plus de valeur du fait de la simplification globale. Si vous êtes un installateur C&I et que vous pouvez déployer l’énergie solaire et installer un bloc de ballast, vous pouvez désormais installer le stockage d’énergie. C’est comme ça que nous le rendons simple.

Pourquoi avez-vous choisi le phosphate de lithium-fer (LFP) pour la chimie de la batterie du SolarLEAF ?

Nous avons été grands sur LFP depuis le premier jour, avant qu’il ne devienne extrêmement populaire. Elle est bien plus sûre que toute autre forme de batterie au lithium et la durée de vie est plus longue. Les inconvénients du LFP par rapport au NMC ou au NCA sont qu’il est légèrement plus lourd en raison d’une énergie moins spécifique, mais cela faisait partie de notre orientation vers le marché C&I où notre batterie sert de lest.

Pourquoi avoir choisi une offre standard 1 kWh ?

Nous avons notre technologie thermique unique [which maintains batteries at their preferred working temperature range (70-100°F)], mais cela prend un peu d’espace et de masse, nous voulions donc que le produit se trouve à un endroit où il puisse être facilement transporté par un seul installateur et monté. Pour ce faire, la limitation que nous avons fixée était de 1 kWh. Il est également très facile à concevoir. Lorsque vous cherchez à concevoir un stockage, il est facile de dire que vous avez besoin de 50 SolarLEAF pour 50 kWh. Nous avons notre feuille de route et travaillons sur des unités de plus grande capacité. Nous sommes très agressifs pour réduire les coûts, et l’un des moyens les plus rapides d’y parvenir est de fabriquer une unité de plus grande capacité pour nos produits de nouvelle génération.

Vous proposez un onduleur à double alimentation avec la batterie, essentiellement un micro-onduleur à double module APsystems de marque blanche.

APsystems est notre partenaire OEM. Ils construisent pour nous les micro-onduleurs sur leur plateforme très spécifique à nos besoins. Nous l’appelons le Dual Power Inverter car il est conçu pour fonctionner de manière interchangeable avec n’importe quel module photovoltaïque et notre périphérique de stockage. Vous pouvez déployer un projet aujourd’hui avec uniquement les onduleurs et nous l’appelons prêt pour le stockage. Ensuite, vous pouvez revenir à tout moment et ajouter du stockage d’énergie.

Nous sommes très attachés à l’architecture des micro-onduleurs car c’est aussi une question de sécurité. Étant donné que l’ensemble du système est à basse tension, il est très sûr par rapport à un système de chaîne CC haute tension. Les barrières à l’entrée des micro-onduleurs dans C&I ont toujours été coûteuses, mais nous sommes aujourd’hui sur le marché avec cet onduleur à un prix que nous pensons être très précieux et apporte beaucoup de valeur contre la prise d’un onduleur de chaîne et l’ajout d’un arrêt rapide. dispositifs.

Si vous utilisez un micro-onduleur à double module, chaque batterie SolarLEAF fonctionne-t-elle également avec deux panneaux solaires ?

Nous concevons le SolarLEAF pour prendre deux entrées d’un module. Là où cela devient difficile, c’est que le paysage des modules est en constante évolution – à un moment, 450 W est le pic, le suivant, vous avez 650 W. Nous travaillons avec tous les modules standard aujourd’hui, à l’exception de certains modules à 96 cellules haute tension.

Où se trouve la batterie dans le câblage du projet ?

C’est un système couplé en courant continu. Nous l’appelons PV-couplé. La batterie se trouve entre le module PV et l’entrée du micro-onduleur. Les batteries absorbent directement du module PV. [DC-coupling] est l’efficacité la plus élevée car vous ne convertissez qu’une seule fois le courant continu en courant alternatif. Nous utilisons le même onduleur que le module PV, alors que la plupart des stockages d’énergie sont aujourd’hui couplés en courant alternatif. Vous n’allez pas dans les deux sens entre le courant continu et le courant alternatif et vous n’aurez pas de pertes.

Yotta Energy est-elle une entreprise de batteries ou une entreprise MLPE ?

Nous nous considérons plutôt comme une entreprise technologique. Je pense que pour réussir sur le marché d’aujourd’hui, vous devez proposer une approche basée sur des solutions. Les jours où les installateurs et les développeurs doivent traiter avec plusieurs fournisseurs pour résoudre le même problème ou la même solution diminuent. Ils détestent avoir à acheter un onduleur de cette société, une batterie de cette société, un dispositif d’arrêt rapide de cette société. Nous nous voyons très bien en train de devenir un leader technologique sur ce marché C&I.

Vous êtes souvent comparé au produit de stockage au niveau du panneau défaillant de JLM Energy d’il y a quelques années. Qu’est-ce qui fait le succès de Yotta Energy ?

Tesla a été la troisième entreprise à essayer les véhicules électriques. Toute nouvelle technologie nécessite une équipe bien pensée et une exécution et un timing minutieux. Nous avions développé notre technologie bien avant l’annonce de la batterie JLM. Nous avons toujours su qu’il fallait prouver la physique de la durée de vie de cette batterie sur un toit. Si vous ne pouvez pas faire cela, il ne sert à rien de sortir ce produit pour le moment. C’est la raison pour laquelle d’autres sociétés MLPE n’ont peut-être pas essayé ce format. Nous avons travaillé très dur au cours des trois dernières années pour perfectionner cette technologie thermique qui fait de ce produit une réalité.


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