Comme tout le monde, le marché solaire est aux prises avec des problèmes de chaîne d’approvisionnement

0 Comments

De nombreux facteurs contribuent aux perturbations généralisées de la chaîne d’approvisionnement qui nuisent aux industries du monde entier. Les tarifs d’importation et une pandémie mondiale sont au cœur du problème. Pour l’industrie solaire photovoltaïque, il existe également des violations présumées des droits de l’homme et des réglementations commerciales supplémentaires empêchant l’importation de modules solaires largement produits.

Crédit : Kristina Gain

Alors que l’industrie solaire américaine bat des records d’installation année après année, les fabricants et fournisseurs d’équipements solaires naviguent dans une chaîne d’approvisionnement semée de goulots d’étranglement. Les tarifs d’importation sur des modules solaires spécifiques ont augmenté le prix de ce composant vital. Ensuite, les prétendues pratiques de travail forcé dans la province chinoise du Xinjiang ont empêché les panneaux solaires contenant du polysilicium récolté là-bas d’atteindre le sol américain. La Chine est responsable de la production de 80 % du polysilicium mondial, dont la moitié provient du Xinjiang.

En février 2018, l’administration Trump a tarifé les cellules et modules en silicium cristallin et les modules AC/intégrés de 30 % dans le but de renforcer la fabrication nationale de modules. Ce tarif devrait expirer en 2022, sa quatrième année. Mais la Commission du commerce international en a recommandé une autre. Les tarifs ont changé à plusieurs reprises pour les modules bifaciaux, la dernière décision les exemptant à nouveau.

COVID-19 a constitué une menace existentielle pour le personnel responsable du maintien de la chaîne d’approvisionnement, et avec la prolifération d’une autre souche hautement contagieuse du virus, cette pression sur la chaîne d’approvisionnement reste indéfiniment. Pendant les fermetures de COVID de 2020, la fabrication a cessé ou a été réduite et des expéditions substantielles par mer ont été annulées. L’industrie du transport maritime est toujours en convalescence.

« La chaîne d’approvisionnement est devenue moins fiable », a déclaré Jonathan Doochin, PDG du distributeur d’équipements solaires Soligent. « C’est devenu moins fiable, et l’approvisionnement en produits en temps opportun avec précision sur une multitude de SKU a obligé des acheteurs spécifiques à comprendre les facteurs microéconomiques des problèmes de chaîne d’approvisionnement, dans des secteurs verticaux spécifiques et des gammes de produits spécifiques. Bien que chacune soit confrontée à des problèmes similaires, chaque chaîne d’approvisionnement est un peu différente avec ses propres bizarreries. »

Cet étranglement de la chaîne d’approvisionnement survient à un moment où les législateurs fédéraux tentent d’adopter le Build Back Better Act, une refonte économique qui comprend des incitations et des objectifs qui augmenteraient considérablement le déploiement solaire dans le pays.

La demande croissante des consommateurs en matière d’énergies renouvelables solaires et fédérales met à rude épreuve les autres matières premières nécessaires à la fabrication de technologies accessoires pour les installations solaires. Les entrepôts et les distributeurs ont dû augmenter les achats d’équipements solaires dans la mesure du possible, ce qui rend plus difficile l’approvisionnement en matériel.

« La disponibilité compte. Si quelqu’un manque de disponibilité sur ce marché, en tant que fabricant, cela peut modifier considérablement le résultat de la part de marché », a déclaré Doochin.

Alors que les délibérations sur la loi BBB se poursuivent, l’industrie solaire américaine avance. SEIA et Wood Mackenzie ont signalé en septembre que le solaire représentait 56% de la nouvelle capacité électrique installée au premier semestre aux États-Unis.

Malgré un besoin monumental de déploiement, bon nombre des modules solaires concernés resteront dans les chantiers maritimes. Les fabricants essaieront de trouver des moyens de répondre à cette demande.

« Le monde est confronté à un cycle inflationniste qui, sans fixation des prix des salaires, gonflera le coût des intrants », a déclaré Doochin. « Nous sommes dans un cycle inflationniste séculaire qui me rappelle les années 1950. »

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *